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    人們學車時通常是在固定的場地、道路上，以駕駛機件的基礎操作為重點進行練習的。然而，進入應用駕駛階段，判斷和處理道路交通情況才是汽車駕駛的靈魂。面對空中的、地上的，固定的、移動的各種道路交通情況，初學者一定會感到茫然而不知從何下手。因此，掌握情況判斷和處理技能，就成為初學者在駕駛技術提高階段的當務之急。判斷、處理情況應從以下幾個方面入手：

①觀察重點
駕駛員在行車中，要把觀察重點放在影響通行條件的情況要素上。比如，路邊一家酒店新開業，或是有兩個人在人行道上爭吵，這些和行車都不發生關系，它可能吸引所有乘車人的目光，而駕駛員應該是只關心道路是否暢通、有無阻礙通行的沖突點。不管道路情況有多復雜，初學者應牢記一條，將行車無關的情況因素排除，誰最先接近或侵入行車通道，就把誰作為觀察重點。其方法是先近后遠，每處理完一個情況再遠處觀察搜索，搜索到新的目標再處理、再搜索，如此反復。雖然行車過程中各種情況會源源不斷地出現，但只要初學者學會將非行車因素排除，善于抓住重點、掌握規律，就能夠避免手忙腳亂、顧此失彼。

②基礎操作
汽車在行駛中盡管所遇到道路交通情況各不相同，但都離不開剎車、打方向、加油、換擋等基本操作。因此，初學者開車上路時，由于基本功還不是很扎實，勢必會影響到道路交通情況的處理，使得操作跟不上情況發展變化的需要，往往會延誤情況處理的時機。比如，汽車拖擋時沒有及時減擋，應該過去的情況可能因動力不足就過不去，上坡受阻時坡路起步不過關，一旦行車通道形成可能就起不了步等等。因此，駕車新手在練習處理情況的同時，還要注意鞏固和強化駕駛基礎操作的準確性，以便為處理情況提供可靠的保障條件。

③預見思維
預見性思維判斷，就是駕駛員對道路交通情況的發展、變化，提前做出的估計和設想。例如，汽車在經過停駛的車輛、障礙物及胡同口之類的視線"盲區"時，就要設想一下會不會有人或車輛從視線"盲區"中突然出現，并提前減速，觀察動態的發展。這樣，一旦發現情況停車、減速就易如反掌。盡管有時在經過"盲區"時并沒有任何情況出現，但是這種預見性的思維判斷不能省略，它可以有效地防止事故，減少急剎車，降低情況變化的突然性。

④行駛速度
行駛速度對判斷和處理情況影響很大，車速越快，可視范圍越小，觀察判斷的時間越少，操作難度就越大。而初學者恰恰有一個"通病"，那就是只會開快車，不會開慢車。有的初學者在處理情況時"減速不減擋"，一邊拖擋一邊處理情況；還有的"減擋不減速"，手上緊打方向，腳下猛踩油門。總之，情況越復雜越是不會慢，往往造成先猶豫、后急停的被動局面。因此，初學者應牢記：情況越復雜，車速應越慢國。慢!就有充足的時間反應、判斷。慢！就有機會操作、調整。

⑤反應時間
判斷和處理情況的反應時間，會因技術水平的高低而有所差異。技術越熟練，反應時間越短；技術越生疏，反應時間越長。例如，同樣處理一個情況，可能老司機"收一腳油"就過去了，而新手也許就要踩剎車或減擋、甚至停車。總之，初學者由于受到經驗不足、操作不熟，動態觀察不習慣等條件的限制，對判斷和處理情況會產生一定影響。但是，只要初學者控制好車速，遇有情況不妨多反應一會，就能為自己的觀察、判斷多爭取些時間。

⑥經驗積累
在汽車駕駛中，經驗對判斷情況和處理情況起著很大的作用。它是駕駛員在多次經歷同類道路交通情況之后，所形成的駕駛本能。比如，行駛中前方出現騎車人，對面又有汽車駛來，如果保持原有車速，就會形成"三合一情況"（即三點超會），三個運動情況同在一條橫線上很不安全。這是一個典型的情況處理。初學者在多次經歷之后，就會產生經驗，或是搶位讓車或是減速讓車。反復實踐之后，就會由經驗上升為情況處理的本能。"本能操作"可以簡化判斷思維程序，使處理情況變得簡單、熟練。當然，豐富的經驗，需要有一個長期的熟練過程，初學者要善于從駕車實踐中總結經驗，學習和借鑒別人的經驗，使自己早日成為一名有經驗的熟練駕駛員。