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①上坡起步時(shí)后溜
上坡起步后溜，是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)還未到"半聯(lián)動(dòng)"位置，手制動(dòng)就已經(jīng)松開(kāi)了，形成了離合器演示開(kāi)始傳遞動(dòng)力，就突然失去了駐車制動(dòng)，使汽車出現(xiàn)后溜現(xiàn)象。

②上坡起步后溜時(shí)的處理
上坡起步后溜時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，同時(shí)，手、腳制動(dòng)并用，立即停車。也就是說(shuō)，這次起步失敗了要重新再來(lái)，千萬(wàn)不能使用大油門(mén)、猛抬離合器的方式"硬別"，以免損壞半軸和離合器。

③上坡起步時(shí)前沖
上坡起步前沖，是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)"半聯(lián)動(dòng)"位置稍過(guò)，且油門(mén)較大，此時(shí)汽車本該行駛上坡了，但由于手制動(dòng)的限制而無(wú)法前行。當(dāng)手制動(dòng)突然松開(kāi)時(shí)，汽車就會(huì)出現(xiàn)向前沖的現(xiàn)象。

④上坡起步時(shí)熄火
汽車上坡起步時(shí)，既要克服向坡下滑行的慣性，又要克服向上的滾動(dòng)阻力。因此，上坡起步時(shí)如果油門(mén)較小，即便離合器踏板停在"半聯(lián)動(dòng)"位置，也無(wú)法起步，而導(dǎo)致熄火。另外，手制動(dòng)放松的太晚也會(huì)"憋滅火"。