1,學(xué)車過程中，駕駛姿勢不適引起的方向晃動(dòng)偏移，女學(xué)員靠背調(diào)整太直，使得雙臂脫離靠背而向外側(cè)張開，男學(xué)員座位太后，雙臂脫離靠背前伸，上述情況，致使雙臂[肘]無支撐，雙手易虛空不穩(wěn)，無意識的帶動(dòng)方向晃動(dòng)偏移，------糾正，調(diào)整座位及靠背，使得雙臂[肘]靠住或夾住靠背
 

2，握盤太緊引起的方向偏移,握盤太緊，使得‘牽一發(fā)而動(dòng)全身’，諸如掛檔及其它身體動(dòng)作時(shí)，隨即帶動(dòng)方向，引起偏離，------糾正，雙臂[肘]貼住靠背，以肘為支點(diǎn)，雙手從上往下，在虎口處輕放于盤上，其自重力自然向下[軸向]，再收指，力遠(yuǎn)小于自重力，掛檔時(shí)，單手控盤，應(yīng)使自重力作用于軸向，不得作用于圓周方向，或手臂稍用力上舉，以抵消自重力，掛檔用力輕柔，以免牽動(dòng)方向

3，方向感差引起的方向偏移,其實(shí),就是對方向偏移的敏感性差,有的是視野太近引起,很多人是方向控制遲緩,無提前意識,或估計(jì)力差,------糾正,應(yīng)盡可能看遠(yuǎn),當(dāng)感覺視線偏離路中心或有偏離趨勢時(shí),即刻向路中心緩緩加力于方向盤,當(dāng)感覺視線向路中心靠近或有靠近趨勢時(shí),須提前緩緩將所加之力消除,加力與消力的速度,應(yīng)視偏離程度和靠近速度而定,視線與手同步,視線控制手,手指揮視線

4..轉(zhuǎn)彎時(shí)車速不穩(wěn)導(dǎo)致方向不匹配引起的方向控制不穩(wěn),轉(zhuǎn)彎時(shí),若離合器與油門或剎車的操作不當(dāng),使得方向節(jié)奏跟不上車速變化[車快方向快,車慢方向慢],極易導(dǎo)致方向角度不夠或過多,回正不及時(shí)或回正過早,另外,由于車速失控時(shí),也易將注意力吸引至車速的控制上,而顧此失彼,無暇顧及方向的控制,------糾正,抬離合要?jiǎng)?穩(wěn),隨著離合的抬起,多感覺車的勻加速狀態(tài),油門要輕踏緩抬,也要多感覺踩踏油門時(shí),速度的變化,當(dāng)感覺方向來不及打時(shí),應(yīng)及時(shí)減速,而不是猛打方向,盡量用車速去配合方向,而不是方向去配合車速

總結(jié)：絕大多數(shù)的方向不穩(wěn)是由于偏移后，急于修正，幅度過大而引起的，有效的解決方向不穩(wěn)的問題，關(guān)鍵在于多上路，多練習(xí)，多找找感覺，有些東西不一定照本宣科的按照書上做。